<ruby id="51hh3"></ruby>

<address id="51hh3"></address>
<form id="51hh3"></form><address id="51hh3"><nobr id="51hh3"><meter id="51hh3"></meter></nobr></address>

      <address id="51hh3"></address>
      <address id="51hh3"></address> <address id="51hh3"><nobr id="51hh3"><meter id="51hh3"></meter></nobr></address>

      <form id="51hh3"></form>

      行業資訊
      News

      翻砂舊砂的水分控制—鑄造廠家

      2019-12-21 鑄造廠家 4277

           翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中,冷卻凝固后而獲得產品的生產方法。在汽車制造過程中,(灰鐵鑄件)采用鑄鐵制成毛坯的零件很多,約占全車重量的60%左右,如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主,并與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度,以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔,必須先用木材制成模型,稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小,因此,木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大,需要切削加工的表面相應加厚。(床身鑄件)空心的鑄件需要制成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模,就可以翻制空腔砂型。在制造砂型時,要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出,還要考慮鐵水從什么地方流入,怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型制成后,就可以澆注,也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時,鐵水溫度在1250~1350度,熔煉時溫度更高。然后還要經過除砂、修復、打磨等過程,才能夠成為一件合格鑄件。

      翻砂舊砂的水分控制—鑄造廠家來為大家娓娓道來

      幾乎所有的鑄造廠都檢查和控制混成砂的水分,但是,對于嚴格控制舊砂水分的重要性,很多鑄造廠的領導和技術人員還缺乏足夠的認識。 進入混砂的舊砂水分太低,對混砂質量的影響可能并不亞于砂溫過高。 試驗研究和經驗都已證明,加水潤濕干膨潤土比潤滑濕膨潤土難得多。型砂中的膨潤土和水,并非簡單的混在一起就行,要對其加搓揉,使之成為可塑狀態。這就像用陶土和水制陶器一樣,將水和土和一和,是松散的,沒有粘接能力;經過搓揉和摔打,使每粒土都充分吸收了水分,就成為塑性狀態,才可以成形,制成陶器毛坯。 鑄型澆注以后,由于熱金屬的影響,很多砂粒表面上的土-水粘結膜都脫水干燥了,(鑄造加工)加水使其吸水恢復塑性是很不容易的。舊砂的水分較低,在混砂機中加水混碾使之達到要求性能所需要的時間就越長。由于生產中混砂的時間是有限的,舊砂的水分越低,混成砂的綜合質量就越差。各國鑄造工作者已有了這樣一種共識:進入混砂機的舊砂,水分只能比混成砂略低一點。 較好的做法是:在舊砂冷卻過程中充分加水冷卻后所含的水分略低于混成砂。這樣,從砂冷卻到進入混砂機還有一段相當長的時間,水可以充分潤濕舊砂砂粒表面上的膨潤土。 更好的做法是:在系統中設混砂機對舊砂進行預混,冷卻后的舊砂在預混混砂機中加水進行預混,以改善舊砂中膨潤土和水的混合狀態。國外,有的鑄造廠預混時,將需補加的新砂、膨潤土、煤粉等附加料全部加入。天津的新偉祥鑄造公司,用德國制造的EiRich混砂機預混。經過預混的舊砂,進入混砂機后加水量很少,只是略微調整。型砂中的膨潤土和水在混砂機進一步得到調制,型砂的性能就更為穩定一致。
      資訊來源:
             球鐵鑄造廠  http://www.fzddzh.com

       

      掃描我!

      掃一掃在手機上閱讀

      2019年aⅴ偷拍免费视频|国语自产精品视频在线完整版|美女色视频在线播放|欧美视频日韩一二三区|免费元码高清av免费|中文字幕乱码第一页-影音先锋最新年资源站